消防負(fù)荷各獨(dú)立饋電線(xiàn)分別接向應(yīng)急母線(xiàn)，集中受電、并以式向消防用電設(shè)備供電。柴油發(fā)電機(jī)組向應(yīng)急母線(xiàn)提供應(yīng)急電源。應(yīng)急母線(xiàn)則以一條單獨(dú)饋線(xiàn)經(jīng)自動(dòng)開(kāi)關(guān)（稱(chēng)聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)）與主電源變電所低壓母線(xiàn)相連接。正常情況下，該自動(dòng)開(kāi)關(guān)是閉合的。消防用電設(shè)備經(jīng)應(yīng)急母線(xiàn)由主電源供電。當(dāng)主電源出現(xiàn)故障或因火災(zāi)而斷開(kāi)時(shí)，主電源低壓母線(xiàn)失電，聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)經(jīng)后自動(dòng)斷開(kāi)，柴油發(fā)電機(jī)組經(jīng)30s啟動(dòng)后，僅向應(yīng)急母線(xiàn)供電，從而實(shí)現(xiàn)了首端切換目的，保證了消防用電設(shè)備的可靠供電.

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視頻作者：東莞市臺(tái)諾電子有限公司

    由于應(yīng)用終端特殊性等，高可靠為模塊電源要義。作為較基礎(chǔ)的元器件 ，用模塊電源廣泛應(yīng)用于海、陸、空、天的各式電子化、信息化裝備中，下游涵蓋軍機(jī)、火箭、雷達(dá)、、艦船、裝甲車(chē)等各終端。工作環(huán)境常涉及較的工況，如 在軌時(shí)需面對(duì)強(qiáng)加速度、強(qiáng)振動(dòng)、高溫等環(huán)境，對(duì)于元器件抗振動(dòng)、耐沖擊、耐 高溫等要求較高；在軌時(shí)需面對(duì)較大溫差以及宇宙射線(xiàn)的干擾，著重強(qiáng)調(diào)寬溫度范圍、 抗輻照等性能指標(biāo)。同時(shí)，航空航天等下游設(shè)備具備成本高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、一旦故障即會(huì)造 成嚴(yán)重?fù)p失。綜上，質(zhì)量為模塊電源為的要求。

      機(jī)房綜合布線(xiàn)系統(tǒng)機(jī)房綜合布線(xiàn)系統(tǒng)是架構(gòu)在機(jī)房?jī)?nèi)部網(wǎng)絡(luò)高速路。它連接著機(jī)房?jī)?nèi)部的眾多的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，并支持語(yǔ)音、圖像、數(shù)據(jù)等傳輸。綜合布線(xiàn)系統(tǒng)由水平子系統(tǒng)、垂直子系統(tǒng)、管理子系統(tǒng)、設(shè)備間子系統(tǒng)和工作區(qū)子系統(tǒng)構(gòu)成。

      機(jī)房?jī)?nèi)的綜合布線(xiàn)主要為水平布線(xiàn)。但I(xiàn)DC機(jī)房中也多采用多模光纖作為數(shù)據(jù)主干。目前的綜合布線(xiàn)系統(tǒng)多采用超五類(lèi)或六類(lèi)系統(tǒng)。按材質(zhì)又可分為屏蔽系統(tǒng)和非屏蔽系統(tǒng)。